| इंजन का प्रकार | 250सीसी सीबीबी ज़ोंगशेन | 250 दोहरे सिलेंडर एयर कूलिंग | 400सीसी जल शीतलन |
| विस्थापन | 223 मिलीलीटर | 250 मिलीलीटर | 367 मिलीलीटर |
| इंजन | 1 सिलेंडर, 4 स्ट्रोक | डबल सिलेंडर, 6 स्पीड | डबल सिलेंडर, 6 स्पीड |
| बोर और स्ट्रोक | 65.5*66.2 | 55मिमी×53मिमी | 63.5 मिमी×58 मिमी |
| शीतलन प्रणाली | वायु-शीतित | वायु-शीतित | पानी ठंडा हुआ |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| ईंधन फ़ीड | 90# | 92# | 92# |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट/आरपीएम) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम/आरपीएम) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
| अधिकतम गति | 125 किमी/घंटा | 130-140 किमी/घंटा | 150-160 किमी/घंटा |
| धरातल | 210 मिमी | 210 मिमी | 210 मिमी |
| ईंधन की खपत | 2.4 लीटर/100 किमी | 2.6 लीटर/100 किमी | 2.6 लीटर/100 किमी |
| इग्निशन | सीडीआई | सीडीआई | सीडीआई |
| ईंधन टैंक क्षमता | 13एल | 13एल | 13एल |
| सिस्टम शुरू करना | इलेक्ट्रिक+किक स्टार्ट | इलेक्ट्रिक+किक स्टार्ट | इलेक्ट्रिक+किक स्टार्ट |
| फ्रंट ब्रेक | डबल डिस्क ब्रेक | डबल डिस्क ब्रेक | डबल डिस्क ब्रेक |
| रियर ब्रेक | एकल डिस्क ब्रेक | एकल डिस्क ब्रेक | एकल डिस्क ब्रेक |
| फ्रंट सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन |
| आगे के टायर | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
| पीछे के टायर | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
| व्हील बेस | 1320 मिमी | 1320 मिमी | 1320 मिमी |
| पेलोड | 150 किलो | 150 किलो | 150 किलो |
| शुद्ध वजन | 135 किग्रा | 155 किग्रा | 155 किग्रा |
| कुल वजन | 155 किग्रा | 175 किग्रा | 175 किग्रा |
| पैकिंग प्रकार | स्टील + कार्टन | स्टील + कार्टन | स्टील + कार्टन |
| एल*डब्ल्यू*एच | 2080*740*1100 मिमी | 2080*740*1100 मिमी | 2080*740*1100 मिमी |
| पैकिंग का आकार | 1900*570*860 मिमी | 1900*570*860 मिमी | 1900*570*860 मिमी |
हमारे कारखाने में आपका स्वागत है, हम उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक वाहन और मोटरसाइकिल बनाते हैं। अन्य कारखानों के विपरीत, हमारे पास एक पेशेवर स्वतंत्र प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास टीम है जो आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप सर्वोत्तम उत्पाद प्रदान करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है। हमें अपने उत्पादों पर बहुत गर्व है और हम गारंटी दे सकते हैं कि आपको अन्य कारखानों में समान शैली नहीं मिलेगी।
हमारी मोटरसाइकिल का एक मुख्य लाभ यह है कि हम दो अलग-अलग गैसोलीन दहन विधियाँ प्रदान करते हैं: विद्युत इंजेक्शन और कार्बोरेटर दहन। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (EFI) एक अत्याधुनिक तकनीक है जो ECU में एक आंतरिक प्रोग्राम के माध्यम से ईंधन इंजेक्टर की ईंधन इंजेक्शन पल्स चौड़ाई को नियंत्रित करती है।
दूसरी ओर, कार्बोरेटर मुख्य रूप से वायु प्रवेश पर ऋणात्मक दबाव पर निर्भर करते हैं। कार्बोरेटर की तुलना में, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन इंजन की शक्ति अपेक्षाकृत अधिक होती है, जबकि कार्बोरेटर की शक्ति अपेक्षाकृत कम होती है।
400 सीसी मोटरसाइकिल की एक अनूठी विशेषता इसका घरेलू इंजन है। इसका मतलब है कि इस मोटरसाइकिल के इंजन को पूरी तरह से आंतरिक डिज़ाइन और विकास से गुज़ारा गया है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इसकी गुणवत्ता उच्चतम हो और यह सवारों की ज़रूरतों को पूरा कर सके। अपने बेहतरीन इंजन के अलावा, इस साइकिल के लुक ने भी काफ़ी ध्यान आकर्षित किया है।
फैक्ट्री विशेषज्ञों और पेशेवर टीमों द्वारा डिजाइन किया गया, जो शीर्ष-स्तरीय मोटरसाइकिल बनाने के लिए समर्पित है।
गति और रोमांच पसंद करने वालों के लिए, 400 सीसी की मोटरसाइकिल चलाना किसी सपने के सच होने जैसा है। इसका शक्तिशाली इंजन एक सहज और सहज ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, जिससे आप आसानी से मोड़ों और खड़ी ढलानों पर भी आसानी से चल सकते हैं। जब आप एक्सेलरेटर पर पैर रखेंगे और तेज़ गति पकड़ेंगे, तो आपको एड्रेनालाईन का उछाल महसूस होगा, और आती हुई हवा आपकी साइकिलिंग को और भी रोमांचक बना देगी।
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