इंजन का प्रकार | 250सीसी सीबीबी ज़ोंगशेन | 250 डुअल सिलेंडर एयर कूलिंग | 400सीसी जल शीतलन |
विस्थापन | 223 मि.ली | 250 मि.ली | 367 मि.ली |
इंजन | 1 सिलेंडर, 4 स्ट्रोक | डबल सिलेंडर, 6 स्पीड | डबल सिलेंडर, 6 स्पीड |
बोर एवं स्ट्रोक | 65.5*66.2 | 55मिमी×53मिमी | 63.5मिमी×58मिमी |
शीतलन प्रणाली | एयर कूल्ड | हवा ठंडा | पानी ठंडा हुआ |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
ईंधन फ़ीड | 90# | 92# | 92# |
अधिकतम पावर (किलोवाट/आरपीएम) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम/आरपीएम) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
अधिकतम गति | 125 किमी/घंटा | 130-140 किमी/घंटा | 150-160 किमी/घंटा |
धरातल | 210 मिमी | 210 मिमी | 210 मिमी |
ईंधन की खपत | 2.4L/100KM | 2.6L/100KM | 2.6L/100KM |
इग्निशन | सी.डी.आई | सी.डी.आई | सी.डी.आई |
ईंधन टैंक क्षमता | 13एल | 13एल | 13एल |
सिस्टम शुरू करना | इलेक्ट्रिक+किक स्टार्ट | इलेक्ट्रिक+किक स्टार्ट | इलेक्ट्रिक+किक स्टार्ट |
फ्रंट ब्रेक | डबल डिस्क ब्रेक | डबल डिस्क ब्रेक | डबल डिस्क ब्रेक |
रियर ब्रेक | सिंगल डिस्क ब्रेक | सिंगल डिस्क ब्रेक | सिंगल डिस्क ब्रेक |
फ्रंट सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन |
सामने के टायर | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
पीछे के टायर | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
व्हील बेस | 1320 मिमी | 1320 मिमी | 1320 मिमी |
पेलोड | 150 किलो | 150 किलो | 150 किलो |
शुद्ध वजन | 135 किग्रा | 155 किग्रा | 155 किग्रा |
कुल वजन | 155 किग्रा | 175 किग्रा | 175 किग्रा |
पैकिंग प्रकार | स्टील + कार्टन | स्टील + कार्टन | स्टील + कार्टन |
एल*डब्ल्यू*एच | 2080*740*1100 मिमी | 2080*740*1100 मिमी | 2080*740*1100 मिमी |
पैकिंग का आकार | 1900*570*860 मिमी | 1900*570*860 मिमी | 1900*570*860 मिमी |
हमारे कारखाने में आपका स्वागत है, हम उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक वाहन और मोटरसाइकिल का उत्पादन करते हैं। अन्य कारखानों के विपरीत, हमारे पास एक पेशेवर स्वतंत्र प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास टीम है जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा करने वाले सर्वोत्तम उत्पाद प्रदान करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है। हमें अपने उत्पादों पर बहुत गर्व है और हम गारंटी दे सकते हैं कि आपको अन्य कारखानों में वही शैली नहीं मिलेगी।
हमारी मोटरसाइकिल का एक मुख्य लाभ यह है कि हम दो अलग-अलग गैसोलीन दहन विधियों की पेशकश करते हैं: इलेक्ट्रिक इंजेक्शन और कार्बोरेटर दहन। इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (ईएफआई) एक अत्याधुनिक तकनीक है जो ईसीयू में एक आंतरिक कार्यक्रम के माध्यम से ईंधन इंजेक्टर की ईंधन इंजेक्शन पल्स चौड़ाई को नियंत्रित करती है।
दूसरी ओर, कार्बोरेटर मुख्य रूप से वायु प्रवेश पर नकारात्मक दबाव पर निर्भर करते हैं। कार्बोरेटर की तुलना में, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन इंजन की शक्ति अपेक्षाकृत अधिक होती है, जबकि कार्बोरेटर की शक्ति अपेक्षाकृत कम होती है।
400cc मोटरसाइकिल की एक अनूठी विशेषता इसका घरेलू स्तर पर निर्मित इंजन है। इसका मतलब यह है कि मोटरसाइकिल इंजन को पूरी तरह से आंतरिक डिजाइन और विकास से गुजरना पड़ा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसकी गुणवत्ता उच्चतम है और यह सवारों की जरूरतों को पूरा कर सकता है। बेहतरीन इंजन के अलावा इस साइकिल के लुक पर भी काफी ध्यान दिया गया है।
शीर्ष स्तर की मोटरसाइकिलें बनाने के लिए समर्पित, फ़ैक्टरी विशेषज्ञों और पेशेवर टीमों द्वारा डिज़ाइन किया गया।
जो कोई भी गति और रोमांच पसंद करता है, उसके लिए 400CC मोटरसाइकिल चलाना एक सपना सच होने जैसा है। इसका शक्तिशाली इंजन एक सहज और सहज ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, जिससे आप मोड़ और खड़ी ढलानों पर आसानी से नेविगेट कर सकते हैं। जब आप एक्सीलेटर पर कदम रखते हैं और तेज गति से आगे बढ़ते हैं, तो आप एड्रेनालाईन की वृद्धि महसूस करेंगे, और आने वाली हवा आपकी साइकिलिंग को और अधिक रोमांचक बना देगी।
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