दो पहिएदार इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरी और लीड-एसिड बैटरी के बाजार रुझान

वर्तमान में, चीन में इलेक्ट्रिक स्कूटर की बिक्री लगातार बढ़ रही है। हालांकि, इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक टू व्हीलर की पैठ दर अपेक्षाकृत कम है। हालांकि, "दोहरी कार्बन" और नई राष्ट्रीय मानक नीतियों के समर्थन के साथ, उपभोक्ता खुफिया की बढ़ती स्वीकृति के साथ मिलकर, उद्योग की खुफिया स्तर के धीरे -धीरे सुधार होने की उम्मीद है, और लिथिएशन की प्रवृत्ति में तेजी आ रही है। इसी समय, कई इलेक्ट्रिक साइकिल कंपनियां भी नई ऊर्जा वाहन निर्माण के क्षेत्र में सीमाओं को पार कर रही हैं, एक दूसरी वृद्धि वक्र की मांग कर रही हैं।https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-crake-cootor-electric-potorcycle-for-adult-product/

लीड-एसिड बैटरी की औद्योगीकरण प्रक्रिया अपेक्षाकृत लंबी है। 1859 में फ्रांसीसी आविष्कारक प्रैंड्टल द्वारा लीड-एसिड बैटरी के आविष्कार के बाद से, इसका 160 वर्षों का इतिहास है। लीड-एसिड बैटरी में सैद्धांतिक अनुसंधान, तकनीकी विकास, उत्पाद प्रकार, उत्पाद विद्युत प्रदर्शन और अन्य पहलुओं में परिपक्वता की उच्च डिग्री होती है, और उनकी कीमतें कम हैं। इसलिए, घरेलू इलेक्ट्रिक लाइट वाहन बाजार में, लीड-एसिड बैटरी ने लंबे समय से मुख्य बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया है।

लिथियम बैटरी का औद्योगीकरण का समय अपेक्षाकृत कम है, और वे 1990 में अपने जन्म के बाद से तेजी से विकसित हुए हैं। उच्च ऊर्जा, लंबे जीवनकाल, कम खपत, प्रदूषण-मुक्त, कोई मेमोरी इफेक्ट, छोटे आत्म-निर्वहन, और कम आंतरिक प्रतिरोध, लिथियम बैटरी के फायदे के कारण, व्यावहारिक अनुप्रयोगों में लाभ दिखाए गए हैं और व्यापक रूप से भविष्य के विकास के लिए एक सबसे अधिक आशाजनक माध्यमिक बैटरियों के रूप में मान्यता प्राप्त हैं।

लिथियम-आयन विद्युतीकरण और बुद्धिमत्ता की प्रवृत्ति में तेजी आ रही है:

इलेक्ट्रिक दो पहिएदार वाहनों की बुद्धिमत्ता पर श्वेत पत्र के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ता धीरे -धीरे छोटे होते जा रहे हैं, 35 वर्ष से कम आयु के 70% से अधिक उपयोगकर्ताओं को स्मार्ट स्पीकर और स्मार्ट डोर लॉक जैसी चीजों के इंटरनेट में एक मजबूत रुचि दिखाई देती है। इलेक्ट्रिक वाहन खुफिया की मांग में वृद्धि हुई है, और इन उपयोगकर्ताओं के पास मजबूत आर्थिक ताकत है और उद्योग के बुद्धिमान विकास के लिए एक पर्याप्त उपभोक्ता नींव प्रदान करते हुए, इलेक्ट्रिक दो पहिए वाले वाहनों की कीमत को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं।

इलेक्ट्रिक दो पहिए वाले वाहनों के बुद्धिमानों में कई प्रौद्योगिकियां शामिल हैं, जो प्रदर्शन में व्यापक रूप से सुधार कर सकती हैं। Xinda सिक्योरिटीज का मानना ​​है कि इंटरनेट ऑफ थिंग्स टेक्नोलॉजी की आगे की परिपक्वता के साथ, इलेक्ट्रिक टू व्हील्ड वाहनों की बुद्धिमत्ता विभिन्न तकनीकी दृष्टिकोणों से उनके प्रदर्शन में सुधार करेगी, जिसमें वाहन की स्थिति, निकट-क्षेत्र संचार, मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन, क्लाउड प्लेटफॉर्म, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, आदि शामिल हैं। सुरक्षित यात्रा का अनुभव। इलेक्ट्रिक दो पहिएदार वाहनों का बुद्धिमानकरण अधिक कार्य प्रदान करता है, जो उपयोगकर्ता अनुभव को और अधिक अनुकूलित कर सकता है। इंटेलिजेंस इलेक्ट्रिक टू व्हील्ड वाहनों की भविष्य की विकास दिशा है।

उसी समय, अप्रैल 2019 में इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए नए राष्ट्रीय मानक के आधिकारिक कार्यान्वयन के बाद से, लिथियम-आयन विद्युतीकरण इलेक्ट्रिक दो पहिए वाले वाहनों के विकास का मुख्य विषय बन गया है। नए राष्ट्रीय मानक की आवश्यकताओं के अनुसार, पूरे वाहन के वजन को 55 किग्रा से अधिक नहीं करना आवश्यक है। पारंपरिक लीड-एसिड बैटरी, उनके कम ऊर्जा घनत्व और बड़े द्रव्यमान के कारण, नए राष्ट्रीय मानक के कार्यान्वयन के बाद लिथियम-आयन इलेक्ट्रिक साइकिल के अनुपात में काफी वृद्धि की उम्मीद है।

लिथियम बैटरी के तीन प्रमुख फायदे हैं:

एक हल्का है। इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए नए राष्ट्रीय मानक की शुरुआत के साथ, विभिन्न क्षेत्र सड़क पर गैर मोटर चालित वाहन निकायों पर अनिवार्य वजन प्रतिबंध लगाएंगे;
दूसरा पर्यावरण संरक्षण है। इसके विपरीत, लिथियम-आयन बैटरी की उत्पादन प्रक्रिया लीड-एसिड बैटरी की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा-कुशल है, और नीतियों द्वारा अधिक समर्थित है;
तीसरा सेवा जीवन है। वर्तमान में, लिथियम-आयन बैटरी का जीवनकाल आम तौर पर लीड-एसिड बैटरी के दो से तीन गुना है। हालांकि प्रारंभिक लागत अधिक है, यह लंबे समय में अधिक किफायती है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक साइकिल जापान, यूरोप और अमेरिका जैसे विकसित देशों में लोकप्रिय हो गई है।