उच्च स्तरीय नौकायन और दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों की गति में वृद्धि "मूल्य युद्ध" में सफलता

"मूल्य युद्ध" का मुख्य विषय

मूल्य युद्ध हमेशा से दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का मुख्य विषय रहा हैhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/रिपोर्टर ने देखा कि 2014 के बाद से, याडिया द्वारा प्रतिनिधित्व किए जाने वाले प्रमुख निर्माताओं ने तीन मूल्य युद्ध शुरू किए हैं, खासकर जब याडिया 2016 में हांगकांग के शेयर बाजार में सार्वजनिक हुई, "सभी मॉडलों की कीमतों में 30% की कमी" का नारा लगाते हुए और 2020 में अपने चरम पर पहुंच गई। उस समय, याडिया, एम्मा और ज़ियाओनियू उत्पादों के लिए कुल औसत मूल्य में कमी क्रमशः 11.40%, 11.72% और 17.57% थी।

भयंकर मूल्य युद्ध का कारण अंततः बिक्री की मात्रा के मुद्दे में निहित है। इस संबंध में, न्यू जापान ने कहा कि मध्यम और निम्न आय वर्ग की आय वृद्धि कमजोर है, जिसने उद्योग की समृद्धि को प्रभावित किया है। इसके अलावा, नए राष्ट्रीय मानकों के क्षेत्रीय आदान-प्रदान को बढ़ावा देना कमजोर है, जिससे इस वर्ष की पहली छमाही में समग्र उत्पाद मांग में गिरावट आई है, जिससे उद्योग में भयंकर प्रतिस्पर्धा और तेज हो गई है। कुछ उद्यमों ने अधिक तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा उपायों को अपनाया है।

समुद्र में जाने की गति को तेज करना
हाल के वर्षों में, चीन के नए ऊर्जा उद्योग ने वैश्विक होने की अपनी गति को तेज़ कर दिया है। न केवल इलेक्ट्रिक वाहन विदेशों में छा रहे हैं, बल्कि दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहन भी वैश्विक होने की लहर का अनुभव कर रहे हैं।

रिसर्च फर्म मार्केट री रिसर्च फंड द्वारा जारी "इलेक्ट्रिक टू व्हील्ड व्हीकल मार्केट इंफॉर्मेशन रिपोर्ट" के अनुसार, 2030 तक दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार आकार 100 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 700 बिलियन युआन) से अधिक हो जाएगा, जिसमें 2022 से 2030 तक 34.57% की वार्षिक वृद्धि दर होगी। यह चीनी दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहन उद्यमों के लिए एक नया अवसर होगा।

एंक्सिन सिक्योरिटीज की शोध रिपोर्ट का भी मानना ​​है कि दक्षिण-पूर्व एशियाई बाजार में दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वपूर्ण अवसर हैं, जिसका मुख्य कारण यह है कि दक्षिण-पूर्व एशिया में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली मोटरसाइकिलों में वर्तमान में कई समस्याएं हैं, जिनमें ईंधन चालित मोटरसाइकिलों से उच्च ध्वनि प्रदूषण, अपर्याप्त गैसोलीन दहन के कारण वायु प्रदूषण, और अत्यधिक गति के कारण अधिक गंभीर यातायात दुर्घटनाएं शामिल हैं।

इसी समय, कई दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों ने भी मोटरसाइकिल विद्युतीकरण के लिए नीति मार्गदर्शन शुरू करना शुरू कर दिया है। उदाहरण के लिए, 2023 में, इंडोनेशियाई सरकार 250000 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए सब्सिडी प्रदान करने के लिए 1.7 ट्रिलियन इंडोनेशियाई रुपिया (लगभग 790 मिलियन आरएमबी) आवंटित करेगी, जिसमें 200000 नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें और 50000 ईंधन संशोधित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें शामिल हैं। प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को 7 मिलियन इंडोनेशियाई रुपिया (लगभग 3200 आरएमबी) की सब्सिडी मिलेगी।