हाई-एंड सेलिंग और तेज़ गति से चलने वाले दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहनों ने "मूल्य युद्ध" को तोड़ दिया है

"मूल्य युद्ध" का मुख्य विषय

मूल्य युद्ध हमेशा से दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का मुख्य विषय रहा हैhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. रिपोर्टर ने देखा कि 2014 के बाद से, Yadea द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए अग्रणी निर्माताओं ने तीन मूल्य युद्ध शुरू किए हैं, खासकर जब Yadea 2016 में हांगकांग शेयर बाजार में सार्वजनिक हुई, और "सभी मॉडलों की कीमतों में 30% की कमी" का नारा लगाया और अपने चरम पर पहुंच गई। 2020 में। उस समय, यादी, एम्मा और ज़ियाओनियू उत्पादों की कुल औसत कीमत में कटौती क्रमशः 11.40%, 11.72% और 17.57% थी।

भयंकर मूल्य युद्ध का कारण अंततः बिक्री की मात्रा का मुद्दा है। इस संबंध में न्यू जापान ने कहा कि मध्यम और निम्न आय वर्ग की आय वृद्धि कमजोर है, जिससे उद्योग की समृद्धि प्रभावित हुई है। इसके अलावा, नए राष्ट्रीय मानकों के क्षेत्रीय आदान-प्रदान को बढ़ावा देना कमजोर है, जिससे इस वर्ष की पहली छमाही में समग्र उत्पाद मांग में गिरावट आई है, जिससे उद्योग में भयंकर प्रतिस्पर्धा और तेज हो गई है। कुछ उद्यमों ने अधिक गहन मूल्य प्रतिस्पर्धा उपाय अपनाए हैं।

समुद्र में जाने की गति तेज़ करें
हाल के वर्षों में, चीन के नए ऊर्जा उद्योग ने वैश्विक होने की अपनी गति तेज कर दी है। न केवल इलेक्ट्रिक वाहन विदेशों में धूम मचा रहे हैं, बल्कि दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहन भी वैश्विक स्तर पर जाने की लहर का अनुभव कर रहे हैं।

अनुसंधान फर्म मार्केट री रिसर्च फंड द्वारा जारी "इलेक्ट्रिक दो पहिया वाहन बाजार सूचना रिपोर्ट" के अनुसार, दो पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार आकार 2030 तक 100 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 700 बिलियन युआन) से अधिक हो जाएगा, जिसमें चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर होगी। 2022 से 2030 तक 34.57% का। यह चीनी दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहन उद्यमों के लिए एक नया अवसर होगा।

एनक्सिन सिक्योरिटीज की शोध रिपोर्ट का यह भी मानना ​​है कि दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार में दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वपूर्ण अवसर हैं, मुख्य रूप से क्योंकि दक्षिण पूर्व एशिया में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली मोटरसाइकिलों में वर्तमान में कई समस्याएं हैं, जिनमें ईंधन चालित मोटरसाइकिलों से उच्च ध्वनि प्रदूषण, अपर्याप्त गैसोलीन दहन शामिल है। वायु प्रदूषण, और अत्यधिक गति आसानी से अधिक गंभीर यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनती है।

साथ ही, कई दक्षिण पूर्व एशियाई देशों ने भी मोटरसाइकिल विद्युतीकरण के लिए नीति मार्गदर्शन पेश करना शुरू कर दिया है। उदाहरण के लिए, 2023 में, इंडोनेशियाई सरकार 250000 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए सब्सिडी प्रदान करने के लिए 1.7 ट्रिलियन इंडोनेशियाई रुपिया (लगभग 790 मिलियन आरएमबी) आवंटित करेगी, जिसमें 200000 नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और 50000 ईंधन संशोधित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल शामिल हैं। प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को 7 मिलियन इंडोनेशियाई रुपये (लगभग 3200 आरएमबी) की सब्सिडी मिलेगी।