मॉडल: SK147QMD | प्रकार: एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक, मजबूर वायु शीतलन, क्षैतिज |
सिलेंडर व्यास: Φ 47 मिमी | पिस्टन स्ट्रोक: 41.5 मिमी |
विस्थापन: 79.4 मि.ली | रेटेड पावर और रेटेड गति: 3.2kw/7500r/मिनट |
अंशांकन शक्ति और अंशांकन गति: 3.2kw/7500r/मिनट | न्यूनतम ईंधन खपत दर: 367 ग्राम/किलोवाट · एच |
ईंधन ग्रेड: अनलेडेड गैसोलीन 90 से ऊपर | तेल ग्रेड: sf15w / 40 gb11121-1995 |
ट्रांसमिशन प्रकार: दांतेदार वी-बेल्ट | लगातार परिवर्तनशील गति: 1.5-0.6 |
गियर अनुपात: 11.5:1 | इग्निशन मोड: सीडीआई संपर्क रहित इग्निशन |
कार्बोरेटर प्रकार और मॉडल: वैक्यूम फिल्म कार्बोरेटर पीडी18 | स्पार्क प्लग मॉडल: A7RTC |
स्टार्टिंग मोड: इलेक्ट्रिक और पैडल दोनों |
SK147QMD एक सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक एयर-कूल्ड डीजल इंजन है, जिसका इस्तेमाल आमतौर पर मोटरसाइकिल जैसे छोटे वाहनों में किया जाता है। SK147QMD मोटरसाइकिल इंजन के मुख्य तकनीकी पैरामीटर निम्नलिखित हैं:
- विस्थापन: 147cc
- शीतलन विधि: वायु शीतलन
-सिलेंडरों की संख्या: 1
- निकास रूप: प्राकृतिक गैस कार्बोरेशन
- अधिकतम शक्ति: 6.5kW/7500rpm - अधिकतम टॉर्क: 8.5Nm/6000rpm
- इग्निशन विधि: सीडीआई
- शुरू करने की विधि: इलेक्ट्रिक स्टार्ट/किक स्टार्ट
- ट्रांसमिशन प्रकार: मैनुअल क्लच, 4-स्पीड ट्रांसमिशन
SK147QMD मोटरसाइकिल इंजन में सरल संरचना, हल्के वजन, विश्वसनीय शुरुआत, कम ईंधन खपत आदि के फायदे हैं। यह विभिन्न मोटरसाइकिलों, हल्के वाहनों, कृषि मशीनरी और अन्य क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है। साथ ही, इसमें ऊर्जा की बचत, पर्यावरण संरक्षण, कम शोर आदि के फायदे भी हैं और यह विभिन्न उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
SK147QMD मोटरसाइकिल इंजन की उत्पादन प्रक्रिया को आम तौर पर निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया गया है:
1. डिजाइन और विकास: बाजार की मांग और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार, उत्पाद संरचना और कार्य को डिजाइन करें, और उपयुक्त भागों और सामग्रियों का चयन करें।
2. भागों का निर्माण: प्रत्येक भाग को डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार संसाधित, ढाला, जाली और अन्य प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। जैसे रोटर, स्टेटर, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, बियरिंग, वाइंडिंग आदि।
3. अंतिम असेंबली और कमीशनिंग: डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार सभी भागों को इकट्ठा करें, और गतिशील और स्थैतिक संतुलन परीक्षण आदि करें।
4. परीक्षण संचालन और गुणवत्ता निरीक्षण: इकट्ठे और डिबग किए गए जनरेटर का परीक्षण चलाएं, और जांचें कि यांत्रिक प्रदर्शन, विद्युत प्रदर्शन, तापमान, कंपन और अन्य संकेतक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
5. पैकेजिंग और डिलीवरी: आवश्यकताओं को पूरा करने वाले जेनरेटर पैकेजिंग, लेबलिंग और रिकॉर्डिंग के बाद ग्राहकों को भेज दिए जाएंगे।
उत्तर: जब मोटरसाइकिल के इंजन में असामान्य शोर होता है, तो इसका समय पर पता लगाने और मरम्मत करने की आवश्यकता होती है। संभावित कारणों में वाल्व और पिस्टन का घिसाव, बेयरिंग का ढीलापन, सिलेंडर गैसकेट का पुराना होना आदि शामिल हैं।
उत्तर: सर्दियों में मोटरसाइकिल के इंजन को बनाए रखने के लिए, एंटीफ्ीज़ को समय पर बदलना, बैटरी को पूरी तरह चार्ज रखना, इंजन शुरू करना और नियमित रूप से चलाना, और लंबे समय तक उपयोग न करने के कारण यांत्रिक भागों को जंग लगने और पुराने होने से बचाना आवश्यक है।
उत्तर: जब मोटरसाइकिल के इंजन में गंभीर खराबी आ जाती है, या उसकी सेवा अवधि समाप्त हो जाती है, और गंभीर असामान्य शोर, घिसाव, क्षति आदि उत्पन्न होती है, तो इंजन को समय पर बदलने की आवश्यकता होती है।
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