| मॉडल: SK1P49QMG | प्रकार: एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक, जबरन वायु शीतलन, क्षैतिज |
| सिलेंडर का व्यास: Φ 49 मिमी | पिस्टन स्ट्रोक: 54 मिमी |
| विस्थापन: 101.8 मिलीलीटर | रेटेड पावर और रेटेड स्पीड: 5.3 किलोवाट/8000 रन/मिनट |
| अधिकतम टॉर्क और संगत गति: 6.5n · M / 6500r / min | न्यूनतम ईंधन खपत दर: 367 ग्राम / किलोवाट · घंटा |
| ईंधन की श्रेणी: 90% से ऊपर का अनलेडेड गैसोलीन | तेल ग्रेड: sf15w / 40 gb11121-1995 |
| संचरण प्रकार: दांतेदार वी-बेल्ट | निरंतर परिवर्तनीय गति: 2.289-0.703 + दो-चरणीय गियर कमी 3.133 3.000 |
| इग्निशन मोड: सीडीआई संपर्क रहित इग्निशन | कार्बोरेटर का प्रकार और मॉडल: वैक्यूम फिल्म कार्बोरेटर pd22 svr22-1c |
| स्पार्क प्लग मॉडल: A7RTC | आरंभ करने का तरीका: इलेक्ट्रिक और पेडल दोनों |
यह एक छोटे क्षैतिज इंजन का विवरण प्रतीत होता है, संभवतः किसी छोटी मोटरसाइकिल या स्कूटर के लिए। यह एक जबरन वायु-शीतित एकल-सिलेंडर चार-स्ट्रोक इंजन है जिसका विस्थापन 101.8 मिलीलीटर है। 8000 आरपीएम पर इसकी रेटेड शक्ति 5.3 किलोवाट है और 6500 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 6.5 टन प्रति मीटर है। इस इंजन को 90 से अधिक ऑक्टेन संख्या वाले अनलेडेड गैसोलीन की आवश्यकता होती है और इसमें SF15W/40 इंजन ऑयल का उपयोग किया जाता है। इसमें दांतेदार वी-बेल्ट और 2-चरण गियर रिडक्शन के साथ निरंतर परिवर्तनीय संचरण (सीडीआई) है। इग्निशन विधि सीडीआई नॉन-कॉन्टैक्ट इग्निशन है, जिसमें वैक्यूम फिल्म कार्बोरेटर PD22 SVR22-1C और स्पार्क प्लग मॉडल A7RTC का उपयोग किया जाता है। इसे इलेक्ट्रिक स्टार्टर और पैडल दोनों से स्टार्ट किया जा सकता है।

इंजन के कुल आयाम 326 मिमी x 375 मिमी x 360 मिमी (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई) हैं।
- इसका संपीड़न अनुपात 9.0:1 है। - इसका शुष्क भार लगभग 17.5 किलोग्राम है।
ईंधन टैंक की क्षमता 3.4 लीटर है।
इसमें मल्टी-डिस्क वेट क्लच के साथ मैकेनिकल सेंट्रीफ्यूगल क्लच का उपयोग किया गया है।
- इंजन में किक स्टार्ट और इलेक्ट्रिक स्टार्ट दोनों तरीके उपलब्ध हैं।
- इसकी स्नेहन प्रणाली दबाव और छींटे का संयोजन है।
- शीतलन प्रणाली में जबरन वायु शीतलन का उपयोग किया गया है। - इंजन में एल्युमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक और स्टील पाइप फ्रेम का उपयोग किया गया है। - निकास से निकलने वाले धुएं का अधिकतम शोर स्तर 3500 आरपीएम पर 88 dB(A) है। - इंजन की अधिकतम गति लगभग 85 किमी/घंटा है।




ए: मोटरसाइकिल का इंजन एक आंतरिक दहन इंजन है जो मोटरसाइकिल को चलाने के लिए गैसोलीन या डीजल जलाकर शक्ति उत्पन्न करता है।
ए: मोटरसाइकिल इंजनों को उनके विभिन्न कार्य सिद्धांतों के अनुसार कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, जैसे कि एकल-सिलेंडर इंजन, द्वि-सिलेंडर इंजन, वी-प्रकार के इंजन, बैलेंस शाफ्ट इंजन आदि।
ए: मोटरसाइकिल के इंजन को सही स्थिति में रखने के लिए, आपको नियमित रूप से तेल बदलना, एयर फिल्टर साफ करना, फ्यूल इंजेक्टर को एडजस्ट करना आदि करना चाहिए। साथ ही, इंजन को ठीक से ठंडा रखने का ध्यान रखें और गाड़ी चलाते समय अत्यधिक गति बढ़ाने और अचानक ब्रेक लगाने से बचें।
ए: उचित रखरखाव और सही उपयोग से मोटरसाइकिल इंजन का जीवनकाल प्रभावी रूप से बढ़ाया जा सकता है। सामान्यतः, मोटरसाइकिल इंजन का जीवनकाल लाखों किलोमीटर तक पहुंच सकता है।
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सोमवार-शुक्रवार: सुबह 9 बजे से शाम 6 बजे तक
शनिवार, रविवार: बंद

